Ahola Special od wielu lat zajmuje się transportem konstrukcji stalowych firmy Nordec
Współpraca Ahola Special z Nordec Oy, dostawcą konstrukcji stalowych, sięga ponad dziesięć lat. Firma zajmuje się transportem konstrukcji stalowych Nordec na budowy, zarówno przy projektach budowy mostów, jak i projektach budowlanych.
NORDEC OY JEST jednym z najstarszych i najważniejszych klientów Ahola Special. Jesteśmy aktywnie zaangażowani w projekty Nordec już na etapie fazy planowania, jak również prowadzimy konsultacje na etapie planowania wstępnego.
Razem z Nordec, opracowujemy plan najbardziej wydajnego systemu transportu dla każdego projektu. Nasza współpraca z Nordec jest bezproblemowa. Są ekspertami w swojej branży i łączy nas głębokie wzajemne zaufanie.
Do naszych ostatnich wspólnych projektów z firmą Nordec należy m.in. budowa mostu Kruunuvuori w Helsinkach, do którego przewoziliśmy masywne konstrukcje mostowe przez Korkeasaari.
Tak duże transporty w samym sercu Helsinek są wyjątkiem, więc projekt wymagał z naszej strony znacznej ilości specjalnych ustaleń. Dla firmy Nordec transportowaliśmy także duże konstrukcje kratownicowe do Landskrony w południowej Szwecji oraz konstrukcje dla zakładu produkcji akumulatorów Freyr Battery w Norwegii.
Niezawodna jakość
Nordec wybiera swoich partnerów kierując się nie tylko ceną, ale także ich niezawodnością i jakością pracy. Już od ponad dziesięciu lat Nordec ceni nas za naszą fachową wiedzę. – Od współpracujących z nami partnerów wymagamy szeroką wiedzę na temat tras transportowych i działania w trudnych warunkach zimowych. Doceniamy także ich nowoczesną flotę, która przekłada się na niską emisję gazów cieplarnianych – stwierdza Aki Viiliäinen, Business Area Manager firmy Nordec.
Dotrzymywanie harmonogramów to także jedno z wymagań Nordec, jak również umiejętność szybkiego reagowania na zmiany w harmonogramach. Kwestie bezpieczeństwa muszą być również pod kontrolą. – Ważne jest dla nas, aby firma transportowa poważnie podchodziła do kwestii bezpieczeństwa, żeby posiadała dobry sprzęt ochrony osobistej, a sprzęty zabezpieczające ładunek były w dobrym stanie. Na placach budowy i w zakładach produkcyjnych muszą działać odpowiedzialnie i zgodnie z ustalonymi wytycznymi – podkreśla Viiliäinen.
Zaufanie to nasza droga także w przyszłości
Według firmy Nordec, nasze wspólne projekty przebiegły sprawnie.
– Jesteśmy zadowoleni ze współpracy. Ahola wykazała się proaktywnością w kwestiach związanych z zabezpieczaniem belek, na przykład przedstawiając z wyprzedzeniem pytanie o wielkość otworów szalunkowych w belkach mostowych, aby można było uzyskać odpowiednie pręty gwintowane oraz szekle łańcuchowe. Oznacza to, że ładunki zostały porządnie zabezpieczone, bez uszkodzeń lakieru, co jest dla nas niezwykle ważne.
Podsumowując, mocną stroną Aholi jest elastyczność i niezawodność – mówi Viiliäinen, który chwali sobie współpracę.
Nasza współpraca z firmą Nordec trwa. Nadal obsługujemy transporty do zakładu produkcji akumulatorów Freyr Battery, a nowe projekty są już w przygotowaniu.
Masywna konstrukcja mostowa w drodze do mostu Kruunuvuori. Tym razem transportowana belka ma 33 metry długości, około trzech metrów wysokości i waży aż 48 400 kg.